?

Log in

[reposted post] Форт "Император Александр I "

Обратите внимание, сколько интереснейших морских фортов мы уже рассмотрели с вами. Раз уж последний из фортов был наш, российский — Шлиссельбургская крепость, то давайте не переключаться пока на бусурманские строения и продолжим изучать форты нашей родины.

Одновременно с возведением форта «Пётр I», в Строительном департаменте Морского министерства разрабатываются проекты морских фортов, способных защитить столицу от прорыва вражеских кораблей. Для защиты Южного фарватера планировалось возвести два каменных форта. Одним из них был форт «Император Александр I», который должен был находиться между фортами «Пётр I» и «Константин», и стоять ближе к фарватеру.

В плане форт имел овальную форму с длиной 90 м и шириной — 60 м по осям. Проект, который разработал Л. Л. Карбоньер, был приостановлен в связи с его смертью в 1836 году. Специальный комитет, во главе с инженер-генерал-лейтенантом Корпуса путей сообщения М. Г. Дестремом несколько изменил проект Л. Л. Карбоньера. В изменённом виде император Николай I в декабре 1836 года утвердил новый проект. Строительство началось.

Читать запись полностью »Collapse )

Вспомните еще несколько интереснейших фортов мира : Бетонный корабль - Fort Drum и Морские форты Манселла (Maunsell Sea Forts)

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=26979

В годы Великой Отечественной войны в состав ВМФ СССР входили тысячи самых разнообразных кораблей — линкоры, крейсера, эсминцы, катера, подводные лодки, многочисленные вспомогательные суда. Однако сегодня вы узнаете о самых, пожалуй, необычных боевых кораблях, входивших в состав советского флота — плавучих батареях «Не тронь меня!» и линкора "Марат"

В течение первой половины XX в. «дредноуты» были символом мощи ведущих флотов мира. Каждая крупная морская держава строила для своего военно-морского флота наиболее мощные корабли с сильным вооружением и самой совершенной защитой. Такие корабли не зря называли «королями морей», ведь они только своим существованием могли защитить интересы страны. В середине 30-х гг. в мире началась новая гонка военно-морских вооружений и СССР не остался в стороне. В нашей стране в конце 30-х гг. начали широкомасштабное строительство огромного военно-морского флота, названного «большим морским и океанским», но его постройка прекратилась в июне 1941 г.

Основу мощи советского флота должны были составить огромные суперлинкоры, которые превосходили по своим боевым возможностям корабли зарубежных флотов. В СССР параллельно создавались два проекта — типа «А» (проект 23, водоизмещением 35000 т с 406-мм артиллерией) и «Б» (проект 25, водоизмещением 26000 т с 305-мм артиллерией). Планировалось построить 20 линкоров: четыре больших и четыре малых для Тихоокеанского флота, два больших для Северного флота, четыре малых линкора для Черноморского флота, ещё шесть малых линкоров должны были пополнит состав Балтийского флота. Процесс создания крупных кораблей контролировал лично И.В. Сталин.

Читать запись полностью »Collapse )

Напомню вам еще несколько морских батарей : мне почему то эта батарея  напомнила  Бетонный корабль — Fort Drum, или вот еще смотрите - Морские форты Манселла (Maunsell Sea Forts)

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=32454

[reposted post] Бетонные корабли.



Что интересного мы с вами успели посмотреть про необычные корабли  ? Вот например Остров затонувших кораблей, а вот тюрьма на плаву. Да и как топили авианосец было интересно, и Гибель "Америки" тоже доставляет. А уж последний бой крейсера "Мурманск" - это вообще тема, цепляющая за душу !

Но когда я увидел во френд-ленте словосочетание БЕТОННЫЙ КОРАБЛЬ я оторопел. Да ладно ! Не может быть ...

Может. Давайте узнаем про это побольше. К сожалению материал очень куцый, да и фото очень мелкие ... больше ничего не нашел.

Для изготовления кораблей, лодок и других плавательных средств использовали дерево во всем мире. Потому что дерево податливый материал и легче воды. Но дерево довольно хрупкое, но всегда приходится чем-то жертвовать.

Но поиск дешевого и прочного материала для создания кораблей никогда не прекращался. В 50ых годах 19 века появились первые лодки из проволоки, которую обмазывали железобетоном, эти лодки создал инженер Ламбо. Считается, что именно тогда появился железобетон. Почему-то это изобретение не приняли массы. А в 1867 году французский садовник Монье запатентовал изобретение. Сначала он делал железобетонные кадки для цветов. Садовник назвал арматуру, находящуюся в ж/б – железом Монье.

Read more...Collapse )

[reposted post] Бетонный корабль - Fort Drum

Раз уж мы с вами как то говорили о БЕТОННЫХ КОРАБЛЯХ, так давайте продолжать его на примере бетонного корабля-форта. Заинтересовала вас эта фотография ? Давайте узнаем историю этого сооружения подробнее …

Форт Драм (Fort Drum), прозванный «бетонным линкором», находится на острове Эль-Фрейл возле фарватера южного входа в Манильскую бухту острова Лусон, Филиппины. Точнее, «форт находится на острове» — это сказано не вполне точно. Скорее, остров находится под фортом.

В 1898 ом году Американцы захватили Филиппины у Испанцев, и тут же занялись береговой обороной входов в Манильский залив. Фортифицировались оба берега и большой остров Коррехидор. На них всех строились стандартные для Американцев в то время открытые пушечные и мортирные батареи. Однако этого было сочтено недостаточно, и один небольшой остров (точнее скала торчащая из воды) на другом конце входа в пролив был срезан до уровня моря и на нем был построен бетонный массив в форме передней половины корабля.

Вот так выглядела эта скала изначально …

Читать запись полностью »Collapse )

Некоторое время назад мы уже рассматривали несколько интересных фортов с вами, давайте я вам их напомню: вот недавний Махачкалинский Форт Байяр, а вот легендарная Плавучая батарея «Не тронь меня!». Хотелось бы вам напомнить еще про Морские форты Манселла (Maunsell Sea Forts)

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=39924

[reposted post] Зеленый форт Мирджан (Mirjan Fort)

Были у нас уже иКрасные форты Индии (Red fort of India), а теперь вот зеленый. Индия в этом плане наверное «бесконечная страна». Уже сколько мы с вами фортов осмотрели, большинство было в Индии.

Мало кто знает, что в 22 км от Гокарны по дороге в Кумту есть старинный форт, очень хорошо сохранившийся и довольно безлюдный.

Читать запись полностью »Collapse )

Вот еще несколько интересных не индийский фортов по миру:  вот например Бетонный корабль — Fort Drum, а вот Махачкалинский Форт Байяр. Вспомним еще что такое Плавучая батарея «Не тронь меня!» и Форт «Император Александр I «. Вот еще Замок дю Таро  и Подлинная история замка Иф . А вот самые на мой взгляд эффектные Морские форты Манселла (Maunsell Sea Forts)

Оригинал статьи находится на сайте ИнфоГлаз.рф Ссылка на статью, с которой сделана эта копия - http://infoglaz.ru/?p=73135


У нас как то была с вами тема для обсуждения, под названием Авраам Линкольн - организатор войны, а давайте теперь вспомним про формальную причину начала войны за независимость Штатов.

13-14 апреля 1861 года мальчишки-газетчики на улицах северных городов САСШ – Северо-Американских Соединенных штатов, собрали обильную «жатву» - газеты у них вырывали буквально с руками, сдачи не спрашивали. Но и они надрывали горло и старались вовсю: «Южане обстреляли форт Самтер! Южане обстреляли форт Самтер возле города Чарльстона! Предательский удар в спину Союза!» И люди читали и не верили, пока утром 15-ого газеты не опубликовали сообщение о решении президента Линкольна о наборе армии в 75 000 человек. И тогда только люди поняли, что миром все это не кончится…

Так что же это за форт такой? И зачем его обстреляли южане, если он находился в гавани города Чарльстона, настоящего южного города, как о нем написала Маргарет Митчелл в своих «Унесенных ветром», и почему те же самые американцы продолжают вести споры об этом событии? Хотя, казалось бы, чего спорить: южане обстреляли и захватили, а северяне, защищавшие форт – сдались.

И почему именно это событие стало формальным поводом к началу Гражданской войны в США?

Read more...Collapse )

Почитайте еще про Субмарину конфедератов - первая в мире подводная лодка с боевым применением, а вот еще Взятие Вашингтона

[reposted post] Лабиринт Минотавра



Критскую культуру ученые причисляют к одной из самых таинственных в мировой истории. Вплоть до 30-х годов XX ст. о ней практически ничего не было известно, пока английский археолог Артур Эванс не сделал открытие, ставшее настоящей сенсацией, возможно, даже большей, чем раскопки гробницы Тутанхамона.

На след древней цивилизации, которая была распространена на всем восточном побережье Греции и на островах Эгейского моря с центром на острове Крит, вышел еще Генрих Шлиман, первооткрыватель легендарной Трои. Но к раскопкам памятников культуры, получившей название «крито-микенская» («крито-минойская»), ученый приступить так и не успел — умер. Зато Эвансу удалось найти нечто совершенно фантастическое, чего не мог предположить даже Шлиман: существование народа и государства, которые были на тысячу лет старше Древней Греции. Впервые воткнув заступ в землю Крита, Эванс встретился с настоящим островом загадок.

Читать запись полностью »Collapse )

А давайте я вам еще напомню что нибудь по древностям например: вот Легендарный меч в камне, а вот Антикитерский механизм. Первый компьютер в мире, ну и как вы думаете Чье лицо у Сфинкса ?

[reposted post] Цветы в вакууме



Помните, я как то говорил вам, что не люблю покупать цветы на праздник жене и там же аргументировал это.

Но вот наконец прочитал про такую технологию, которая спасет меня и как и все нормальные люди с удовольствием буду покупать живые цветы.

Вы когда-нибудь видели, чтобы живые срезные цветы стояли целых пять лет? Нет? Тогда любуйтесь – это живые розы в вакууме.

Read more...Collapse )

[reposted post] Эль-Тахин (El Tajin)


Колыбель древнейших цивилизаций, страна непостижимых тайн, государство, подарившее миру едва ли не первых математиков и астрономов, родина ацтеков, майя и других славных племен – это все она, Мексика, великая и прекрасная.

Здесь с каждой пядью земли связана глубокая, убеленная сединой, история, а новые раскопки влекут за собой шлейф увлекательных сюжетов и необъяснимых загадок. Так и с Эль-Тахином – древним удивительным городом, случайно обнаруженным археологами под толщей земли среди дремучих джунглей.

Эль-Тахин был воздвигнут тотанаками в I веке н.э., в переводе на русский название звучит как «город грома». Это был значимый административный центр с населением в 50 тысяч человек и полутора сотнями зданий, из которых на сегодня удалось извлечь не больше пятидесяти. Древнейшие храмы, пирамиды и дворцы Эль-Тахина – словно мощный магнит, который влечет в эти места исследователей, путешественников и всех любителей архаики.


Читать запись полностью »Collapse )

[reposted post] Летающая крепость "К-7"



Конечно же, то что вы видите на картинке - это графическая модель. Но возможно именно так представляли летающую крепость в те годы. Именно так хотели  чтобы воплотились амбиции и мощь Советского Союза.

К началу 30-х годов авиационное конструкторское бюро, возглавляемое К. А. Калининым, представляло собой вполне сформировавшийся коллектив, способный решать абсолютно новые, даже неожиданные задачи в самолетостроении. Так, в плане работ КБ на 1929-1930 годы значилось задание на постройку трехмоторного пассажирского самолета К-7 (называемого также "К-тяжелый") под немецкие двигатели БМВ "Хорнет" в 500 л. с. Он предусматривал перевозку 22 пассажиров с багажом. Модель этой машины исследовалась в аэродинамической трубе ЦАГИ еще в сентябре 1928 года, а в марте следующего проект был утвержден в научно-техническом комитете ВВС. Однако от производства машины отказались, и в дальнейшем индекс К-7 присвоили трансконтинентальному самолету, который начали проектировать в 1928 году.

"Идея сконструировать самолет К-7,- писал позже К. А. Калинин,- у меня зародилась давно, еще в 1925 году. В 1929 году я сформулировал свой проект, который после двух лет доработки начал осуществляться... При создании новых больших машин новые пути ведут в сторону новых схем самолетов, в сторону использования крыла для размещения грузов. Это значит, что пути идут к летающему крылу, которое и есть идеальный самолет. Чтобы совершить переход к летающему крылу, возникла необходимость построить машину по принципу "все в крыле".

Read more...Collapse )


А еще кто помнит, мы недавно читали историю еще одного огромного самолета -  Самый большой гидросамолет в мире. Единственный полет мечты.

Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!

Latest Month

March 2017
S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner